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比亚迪汉能不能成为自主高端品牌的标杆?_汽车频道_东

[时间:2020-07-25 01:03来源:未知作者:admin浏览:]

比亚迪汉上市之后引来了许多的关注的目光,指导价21.98-27.95万元,对标特斯拉Model 3,一直以来很多人觉得20-30万买一台国产车贵了,但是如今的国产车已经今非昔比,新能源车市场里,比亚迪掌握着最全面的三电技术产业链,向高端进军也是情理之中。

特斯拉Model 3指导价29.18-41.98万元,从表面来看价格上并没有什么重叠。两者对比,高配的Model 3性能版本百公里加速3.4秒,但是价格却到了41.98万元。比亚迪汉最高配百公里加速3.4秒,比Model 3慢了仅仅0.5秒,但是价格上相当有优势,比亚迪汉顶配才27.95万元,性价比突出。

动力对比,Model 3电机总功率340KW,总扭矩为639牛?米,汉最高配电机总功率363KW,总扭矩680牛?米。相比之下比亚迪汉跑的更快,据报道汉EV百公里制动距离32.8米,是全球新能源车里最好的成绩。特斯拉Model 3标准巡航版本百公里制动成绩36.42米,相比之下汉EV刹车成绩更出色。

汉是比亚迪打造的旗舰车型,内饰豪华,用料和做工都十分讲究,尽管有些人觉得汉内饰比特斯拉Model 3稍微繁琐一些,其实比亚迪是根据中国古文化来设计的内饰,不仅仅要求美感,更赋予了美好的寓意。

比亚迪汉EV长宽高分别为4980*1910*1495mm,轴距为2920mm;特斯拉Model 3长宽高为4694*1850*1443mm,轴距2875mm,显然要比汉小一些。按照尺寸来说汉应该算是B+级轿车,空间表现在B级车里算是优秀的。

国产车里的B级车与合资车抗衡的很少,基本上都是合资车的天下,比如迈腾、雅阁、君越、亚洲龙等等,再好一些的就是BBA这些豪华品牌的天下。在新能源车里B级车可选性太少了,可以说比亚迪汉毫无对手,所以如果在限牌的城市,比亚迪会带给用户更多的选择。比亚迪汉EV巡航里程550和605km,媒体测试中比亚迪汉续航里程也真的达到了这个数字。

技术方面,主要集中在电池安全上,比亚迪汉搭载的是刀片电池,说的明白点刀片电池就是改变了电池内部结构,让原来的磷酸铁锂电池也可以具备和三元锂电池接近的能量密度,但是为了提高巡航,还保留了磷酸铁锂的安全特性。因为这种新技术内部结构像是刀片,所以叫做刀片电池。

磷酸铁锂比三元锂电具备更强的抗衰减能力,而且更安全,尽管我们对这种新技术不是特别明白,但是的确刀片电池安全性更高,新能源车自燃真的是让很多人有心理阴影。汉能不能成为爆款还不知道,但是的确是一款不错的车。

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(运营人员:凌萧风)

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